在橋梁工程中貝雷片的作用

與行走驅(qū)動(dòng)方案相同，卷?yè)P(yáng)機(jī)也采用變量馬達(dá)和起升減速器驅(qū)動(dòng)。提梁機(jī)吊具的運(yùn)動(dòng)方向和速度由比例換向閥控制，貝雷片的吊重的小可由變量馬達(dá)通過(guò)電流改變排量來(lái)控制。回路中采用了三種保護(hù)措施防止提梁機(jī)在吊重過(guò)程…

如何分辨不同型號(hào)的貝雷片

提梁機(jī)在行駛過(guò)程中需要停車時(shí)，控制閉式泵比例換向閥電流為零，使閉式泵斜盤傾角回零，排量為零，停車倛油，此時(shí)提梁機(jī)的慣使所有行走馬達(dá)轉(zhuǎn)入泵工況，出油口產(chǎn)生高壓，溢流閥打開，馬達(dá)在反向高壓油作用下，轉(zhuǎn)速…

貝雷片在橋架斜梁時(shí)的注意點(diǎn)

隨著貝雷片的不斷發(fā)展，如今在橋梁方面已被廣泛使用。現(xiàn)今，還被一些橋架斜梁所使用。那么，使用貝雷片在進(jìn)行橋架斜梁的時(shí)候需要注意哪些事項(xiàng)呢?

貝雷片主要構(gòu)件

隨著貝雷片的不斷發(fā)展，如今在橋梁方面已被廣泛使用?，F(xiàn)今，還被一些橋架斜梁所使用。那么，使用貝雷片在進(jìn)行橋架斜梁的時(shí)候需要注意哪些事項(xiàng)呢?

貝雷片的連接方式有哪些

同時(shí)對(duì)注入樹脂、包裹碳纖維等節(jié)點(diǎn)加固技術(shù)進(jìn)行了研究，這些技術(shù)的核心思想多為減小木材的局受力或木構(gòu)件中的整體應(yīng)力水平，從而得到更高的節(jié)點(diǎn)承載力和剛度。

貝雷片的運(yùn)送方式有哪些

當(dāng)運(yùn)送貝雷片的梁時(shí)，被運(yùn)送梁在平行于主梁方向模型中為軸方向有的側(cè)移，同時(shí)在垂直于主梁方向模型中為軸方向有側(cè)移，此時(shí)車架處于不利工況。這時(shí)車架的應(yīng)力所示，應(yīng)力為,車架的應(yīng)力②自重作用下雙主梁和端梁的變…