貝雷架可以用它來(lái)拼接組裝成各種不同的構(gòu)件設(shè)備

  貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它來(lái)拼接組裝成各種不同的構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架的長(zhǎng)寬尺寸通常為3m×1.5m，貝雷架也被稱為“裝配式公路鋼橋”，原名為“321”公路鋼橋。是我國(guó)常用的戰(zhàn)備公路鋼橋。我國(guó)生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國(guó)的“貝雷橋”相似，主結(jié)構(gòu)基本相同，只是尺寸有差異，貝雷橋?yàn)橛⒅?，?21”公路鋼橋?yàn)楣?。工程中所采用裝配式公路鋼橋是由中鐵七局設(shè)計(jì)的定型產(chǎn)品，后又被稱為裝配式公路鋼橋，早期叫做“321”公路鋼橋，是我國(guó)用的較多的一種戰(zhàn)備式公路鋼橋。貝雷架是組成鋼便橋的一種基礎(chǔ)構(gòu)件單元！其組合形式多樣，可以用它來(lái)組裝成很多不同的構(gòu)件和設(shè)備。

  貝雷片具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)?！?21”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，貝雷片廣泛應(yīng)用于國(guó)防,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用廣泛的組裝式橋梁。

  “HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。

  與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，貝雷片強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。

  貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門(mén)吊車,導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門(mén)式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門(mén)架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。