國內(nèi)鋼鐵市場代理模式正在消亡

       自改革開放以來，我國的商品流通經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域變一直盛行代理商模式；通過多級代理機(jī)制，生產(chǎn)企業(yè)可以最大程度上規(guī)避掉繁瑣的銷售業(yè)務(wù)流程和最快速的回籠資金，從而專心的投入生產(chǎn)研發(fā)，推進(jìn)各個產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。鋼鐵行業(yè)自然也不例外，市場經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，曾經(jīng)在鋼鐵行業(yè)盛行一時的代理商模式，也因為不得已的原因，正在逐漸走向消亡。
       隨著時代的變革、產(chǎn)業(yè)的快速變化，我國的這種在以往無往而不利的代理商模式，正在遭受前所未有的挑戰(zhàn)，不得不被動的進(jìn)入緩慢消亡的過程。原因在于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場化水平逐年提高，消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求的多樣化進(jìn)展加快；最為直接的則是相關(guān)行業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩帶來的市場主體發(fā)生轉(zhuǎn)移。我國的鋼鐵市場已經(jīng)進(jìn)入嚴(yán)重的同質(zhì)化惡性競爭階段，各家鋼企為了盡快清理庫存和回籠資金，不得不盡力討好掌握了其命脈--銷售渠道的代理商們；與此同時，隨著鋼價不斷下跌，行業(yè)進(jìn)入寒冬之后，此前可以快速幫助其出貨及回籠資金的代理商們，正在快速的萎縮。鋼價的持續(xù)下跌，行業(yè)盈利空間不斷收窄，許多的代理商出現(xiàn)破產(chǎn)或被逼轉(zhuǎn)型退出；隨著鋼廠直供、直銷等渠道的日漸成熟，特別是鋼鐵電商模式加速幫助上下游對接的情況下，身處鏈條中間的代理商模式的生存空間正在被快速蠶食；它的歷史使命也正在消失。

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