詳細(xì)分析貝雷片的應(yīng)用方法

  這種方式的貝雷片，比擬合適于路基遭到神空后，設(shè)置于線路之下。若用于既有線路設(shè)備大修時，或設(shè)置與撤除線路、改換混凝土軌枕時，或施縱梁的聯(lián)合梁與梁的聯(lián)鋼軌束縱梁：普通采用2根或多根一。

  在兩股鋼軌束梁的束梁件處，用鋼絲繩（或鍍鋅鐵線）和雙鉤螺栓與其銜接，將雙鉤螺栓絞緊，使兩股鋼軌朿粱互相聯(lián)合，不讓其別離工字鋼縱梁：普通采用單片或多片組合，在運(yùn)用單片或多片工字鋼束梁時，用長螺栓聯(lián)合或朿粱件將鋼軌緊緊束在一同，構(gòu)成-一股。

  兩股鋼粱聯(lián)合，在運(yùn)用單片時，可用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部（至少3處）聯(lián)合固定；運(yùn)用片工字鋼時，可用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部（至少3處）聯(lián)合固定。槽鋼組合式工字鋼縱梁：兩片槽鋼組合構(gòu)成工字鋼形，并在槽鋼中軸線處用螺栓聯(lián)合成工字鋼型的整體，兩片組合為單片工字鋼。

  多片工字鋼組合成一股縱梁時，用粱朿件將工字鋼緊緊束在一同，用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部。貝雷片請求橋臺后需求填土?xí)r，應(yīng)先在枕木垛中填石料，增加橋臺的抗滑動才能。避免傾注推力，形成橋臺位移；同時避免橋臺背的填土ξ水沖刷，形成泥土流失，影響橋臺后的線路穩(wěn)定。